Entrevista con Antonida Druzhinina - "Corporación Irkut".

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Корпорация «Иркут»

El equipo de una de mayores empresas de construcción de aviones del país, la Corporación “Irkút” S.A., llegó a ser vencedora en una especie de concurso, que tuvo lugar en el marco del foro “Ingenieros del Futuro – 2012”. En el foro, que se celebró en la orilla del lago de Baikal, los especialistas jóvenes presentaron los proyectos, dedicados al desarrollo de la industria de Rusia.
En una entrevista a la revista “VIGIL”, la ingeniero jefe en organización y reglamentación de trabajo de la filial de “Irkút” S.A en Irkutsk, vicepresidenta del Consejo de la Juventud, Antonida Druzhinina, habló de la utilidad de este foro.

“VIGIL”: ¿Según qué principio fueron elegidos los participantes en el foro    “Ingenieros del Futuro” en su empresa?
AD: Tenemos nuestro propio sitio en la Internet y también el sitio del Consejo de la Juventud, en los cuales fue colocada la información sobre el futuro foro. Todos podían pretender a la participación, La única limitación fue la edad, que no debía superar 35 años. Todas las solicitudes las analizamos detenidamente y debatimos a cada uno de los pretendientes. Prestamos una atención especial a qué fama tiene el pretendiente desde el punto de vista profesional, cuán activo es en la vida social, en qué actividades toma parte. Sabíamos que son unas personas responsables y conscientes.

“VIGIL”: ¿Qué tareas planteó la dirigencia de la empresa en los marcos del foro?
AD: Participamos en el foro análogo del año pasado. Cuando regresamos, la primera pregunta del director general fue: ¿qué nuevo fue, que conocimos y realizamos en la empresa? Lamentablemente, no hemos logrado realizar algún proyecto global, solamente algunos locales. Por esto el director nos encargó a conocer cómo están las cosas en otras empresas, en qué orientación se hace el desarrollo, conocer las novedades en su desarrollo, sus tendencias más modernas y las de trend, y ver, si podemos aprovecharlas en nuestra empresa.
Ahora comenzamos la fabricación del nuevo avión para la distancia media, MS-21. Durante los preparativos para fabricar los detalles para las muestras experimentales chocamos con ciertas dificultades, que son comunes para todas empresas que comienzan producir un artículo completamente nuevo. Pero en el foro toman parte los equipos de las empresas que, posiblemente, ya se han superado tales dificultades, y nosotros podremos aprovechar su experiencia.

“VIGIL”: ¿Qué esperaba Ud. ver en el foro y conocer personalmente para sí?
AD: Yo tenía una responsabilidad adicional - por el equipo, con el cual llegué. Para mí, personalmente, fue muy importante unificar y consolidar nuestro equipo, ya que precisamente este equipo va a desarrollar en nuestra empresa la cultura corporativa juvenil, formar las relaciones y organizar las actividades del Consejo de la Juventud. Además de la actividad profesional, tenemos muchas tareas del carácter social. Nuestra dirigencia cifra grandes esperanzas en los funcionarios jóvenes, por eso es necesario que ellos se hiciesen amigos y podrían realizarse  como personas.  
             
“VIGIL”: ¿Cómo evalúa Ud. el programa y la organización de la actividad?
AD: El foro se celebró en un nivel muy alto. Los equipos competían y esto les animaba. A los participantes en el foro les fueron propuestos los programas educativo, funcional y deportivo, cuyo cumplimiento les absorbió a todos.
Fueron interesantes los servicios educativos. Yo misma paso estudios en la facultad de la dirección estratégica y me dedico a la actividad social, por esto para mí son necesarios nuevos conocimientos y la experiencia. Mis esperanzas más que se han justificado. He conocido muchas cosas que podré aprovechar directamente en la empresa. 
Las condiciones de mercado en la industria de construcción de aviones son específicas, a diferencia de las empresas de otras ramas, que superaron la crisis y ya lo han olvidado. Nuestra rama tiene sus complejidades y problemas particulares, su propio ciclo vital y las etapas de desarrollo. Ahora entramos en el periodo, cuando los volúmenes de producción se están reduciendo un poco, y en esta situación hay que lograr retener a los funcionarios. Para lograrlo aplicamos el sistema de su apoyo. Es una nueva orientación en el trabajo, y por eso muchas cosas que he conocido en el foro, ayudará comprender mejor este sistema. Ahora sé, en qué se hace hincapié y que hay que obtener como resultado. 

“VIGIL”: ¿Tiene Ud. algunas objeciones y deseos para los organizadores del foro?
AD: Respecto al propio foro no hay objeciones. Pero me parece, que no se puede celebrar tales encuentros una vez al año. Este trabajo tiene que realizarse en transcurso de todo el año, mientras que el encuentro de los ingenieros jóvenes debe ser el pico, la culminación de tal trabajo planificado.
La Unión de Constructores de Maquinária, como organizador del foro, podría celebrar unas conferencias intermedias para los que desean participar en el foro, como, por ejemplo, lo hace la filial de la Unión en Jabarovsk, para donde nos invitan también a nosotros. Mientras tanto, muchas empresas de la rama “se cocen en su propia salsa”, organizando sus foros y encuentros, pero carecen de algo común. Creo que serían útiles los concursos de la maestría profesional en algunas especialidades precisamente entre las empresas sobre la base de la Unión de Constructores de Maquinária.

“VIGIL”: ¿Ud. recomendarían este foro a los colegas, que hasta ahora no han tenida la posibilidad de tomas parte en este?
AD: ¡Sí, y sin falta! Estuve aquí el año pasado con otro equipo, y ahora llegué con muchachos, algunos de los cuales también estuvieron en el foro anterior. Veo cuán importante es la participación en una actividad semejante, especialmente para los, que participan por primera vez. Jamás he pensado, que los muchachos son tan activos, y que esto les pueda tal absorber. ¡A los colegas los vi desde un nuevo punto de vista!
   
“VIGIL”: ¿Irá Ud. al foro en el año que viene?    
AD: ¡Lo espero!