China

El mapa de los flujos de carga de América Latina se está redibujando. China ha obtenido su propia puerta de entrada en Perú, Brasil desvía el grano hacia el norte y el Canal de Panamá bate récords y recorta cupos al mismo tiempo. ¿Qué corredores ya funcionan? ¿Cuáles siguen en construcción? ¿Qué conviene saber a quienes transportan mercancías?

Por qué cambia el mapa

La región no renuncia al dólar, pero cada vez se conforma menos con depender solo de él. Argentina mantiene una línea en yuanes, Brasil avanza hacia pagos directos con China, y Cuba y Venezuela buscan atajos. ¿Cómo funciona todo esto? ¿Qué dicen las cifras? ¿Y cómo responde Washington?

El dólar sigue, pero ya no está solo

América Latina dejó de ser en 2026 una simple región de materias primas para convertirse en un escenario donde confluyen el petróleo, el sol, el viento y los minerales críticos. ¿Quién construye aquí, quién vende y quién compra? Analicémoslo por países y por actores.

Panorama general

¿Puede Rusia acceder a los chips de TSMC? Formalmente, no, y la situación no ha cambiado desde 2022. ¿Qué quedó atrapado en Taiwán? ¿Qué vías alternativas quedan? ¿Con qué se sustituyen? Vayamos por partes.

Lo que Rusia perdió realmente

Pacific Link: Canadá lanza un oleoducto para dejar de alimentar el mercado estadounidense

Canadá ha incluido el oleoducto Pacific Link entre los proyectos de interés nacional: 1 millón de barriles diarios, entre 35.200 y 43.700 millones de dólares canadienses y exportaciones a Asia. Qué significa esto para Estados Unidos.

China ha abierto una investigación antidumping contra la Unión Europea. Pekín anunció la revisión en vísperas de las negociaciones comerciales con la UE. ¿Por qué ocurre ahora, qué sectores sufrirán primero y cómo afectará a las empresas europeas?

El fondo del conflicto: respuesta simétrica o golpe preventivo

Hace apenas cinco años, hablar de la Ruta Marítima del Norte como una alternativa seria al canal de Suez provocaba en la mayoría de los expertos una sonrisa condescendiente. La ventana de navegación era demasiado corta, la escolta de rompehielos demasiado cara y la situación de los hielos demasiado impredecible como para que las grandes navieras mundiales consideraran, ni por un instante, el itinerario ártico en lugar de la habitual ruta del sur por Suez.

Si hay que creer a los libros de texto escolares, el milagro económico japonés es la historia de un pueblo trabajador que, tras una derrota aplastante en la guerra, se recompuso, cultivó la disciplina corporativa y construyó Toyota, Sony y Panasonic literalmente sobre las cenizas. Un cuento bonito. Hay solo un problema: apenas explica de dónde sacó de repente el capital, la tecnología y, sobre todo, el mercado para toda esta proeza un país bombardeado, despojado de su ejército y de su soberanía.

El 23 de septiembre, el secretario de Estado Marco Rubio anunció que Washington había invitado a Vladimir Putin a la cumbre del G20 prevista para el 14 y 15 de diciembre en Miami. La sede será Trump National Doral, un complejo hotelero propiedad de la familia del presidente estadounidense. Rubio declaró en una rueda de prensa al margen de la Asamblea General de la ONU: "Creemos que es una buena oportunidad para que él interactúe no solo con el presidente, sino también con otros líderes mundiales. Esperamos que acepte esta invitación."

Mikhaíl Azhgirevich, redactor jefe de VIGIL Journal: Es la mañana del 18 de septiembre, y me siento a desentrañar el lío de cifras que lleva una semana circulando en el espacio informativo. El hecho es sencillo. El 16 de septiembre, la Cámara de Representantes aprobó la Lindsey O. Graham Sanctioning Russia and Iran Act of 2026. El resultado fue 262 votos contra 159.