Economía

En 2026, los proyectos rusos en América Latina se resumen en varias decenas de documentos, pero solo en unos pocos se ve dinero real. ¿Qué está firmado, qué se está construyendo y qué sigue a la espera de ratificación? Hemos reunido los datos confirmados por países y contrastado las fechas.

El marco de las relaciones

El mapa de los flujos de carga de América Latina se está redibujando. China ha obtenido su propia puerta de entrada en Perú, Brasil desvía el grano hacia el norte y el Canal de Panamá bate récords y recorta cupos al mismo tiempo. ¿Qué corredores ya funcionan? ¿Cuáles siguen en construcción? ¿Qué conviene saber a quienes transportan mercancías?

Por qué cambia el mapa

Los sistemas bancarios de Estados Unidos y la eurozona parecen hoy el alumno aventajado que se sabe de memoria las lecciones de 2008: el capital está en máximos históricos, las pruebas de resistencia están superadas y la morosidad parece controlada. El problema es que las preguntas del examen ya han cambiado y parte de la clase ha empezado a copiar del chuletón de la desregulación.

La región no renuncia al dólar, pero cada vez se conforma menos con depender solo de él. Argentina mantiene una línea en yuanes, Brasil avanza hacia pagos directos con China, y Cuba y Venezuela buscan atajos. ¿Cómo funciona todo esto? ¿Qué dicen las cifras? ¿Y cómo responde Washington?

El dólar sigue, pero ya no está solo

La región crece con lentitud y la inflación diverge entre países: Colombia y Argentina luchan contra el alza de precios, Brasil ha superado el techo de su meta y México se mantiene dentro del rango. ¿Qué muestran los datos más recientes del FMI y de los bancos centrales? ¿Qué monedas están bajo presión? ¿Y hacia dónde se dirige la región?

Panorama general

No estamos «al borde de una nueva crisis»: ya nos encontramos dentro de un cruce poco frecuente de varios ciclos económicos de largo plazo. Más que una catástrofe, es un cambio de las reglas del juego para el que la mayoría de las carteras no está preparada. La pregunta clave no es «cuándo estallará», sino quién logrará reposicionarse antes de que los viejos mapas dejen de servir.

El invierno que todos esperaban

El incendio en la refinería de Cardón, en Venezuela, paralizó la segunda planta más grande del país, y el mundo casi no lo notó. ¿Es una casualidad o un síntoma? ¿Por qué Caracas no tiene dinero para repararla? ¿Y qué tiene que ver con todo esto la reserva estratégica de EE. UU., ya vacía? Empecemos por los hechos.

Qué ocurrió en Cardón

La Italia de finales de 2026 no es el «enfermo de la economía europea», sino un paciente que se empeña en aparentar buena salud, se traga los analgésicos de Bruselas y se hace selfis con el telón de fondo de un desempleo en mínimos récord. El problema es que la radiografía es cada vez más sombría: la deuda crece más rápido que el PIB, la energía se encarece más rápido que los salarios y la población envejece más rápido de lo que los funcionarios logran inventar nuevos impuestos.

China ha abierto una investigación antidumping contra la Unión Europea. Pekín anunció la revisión en vísperas de las negociaciones comerciales con la UE. ¿Por qué ocurre ahora, qué sectores sufrirán primero y cómo afectará a las empresas europeas?

El fondo del conflicto: respuesta simétrica o golpe preventivo

Hace apenas cinco años, hablar de la Ruta Marítima del Norte como una alternativa seria al canal de Suez provocaba en la mayoría de los expertos una sonrisa condescendiente. La ventana de navegación era demasiado corta, la escolta de rompehielos demasiado cara y la situación de los hielos demasiado impredecible como para que las grandes navieras mundiales consideraran, ni por un instante, el itinerario ártico en lugar de la habitual ruta del sur por Suez.