Открытие Панамского канала

Панамскому каналу исполняется 102 года. За это время он пополнил казну государства более чем на 12,47 миллиардов долларов США. Почти 17 лет назад канал перешел под панамскую юрисдикцию, и большая часть прибыли была получена именно в этот период.

15 августа 1914 года США официально открыли коммерческий транзит через Панамский канал, который строился в течение 10 лет. 31 декабря 1999 года он, в соответствии с Договором о Панамском канале, подписанном Омаром Торрихосом и Джимми Картером в 1977 году, был передан Панаме.

В официальном докладе Администрации Панамского канала (АПК) сообщается, что с момента передачи объекта панамским властям сгенерированный им доход в казну государства составил 10,6 миллиардов долларов США.

За 85 лет эксплуатации канала США заплатили Панаме всего 1,87 миллиарда долларов.

«15 августа Панамскому каналу исполняется 102 года. За это время он расширялся, открывая новые рынки и, в то же время, закрепил за страной роль регионального логистического центра, постоянно преумножающего национальное благосостояние», - говорится в докладе АПК.

Руководитель канала Хорхе Луис Кихано отметил: «В свои 102 года Панамский канал молодеет. Это происходит благодаря его расширению, постоянному поддержанию действующей инфраструктуры и, самое главное, усилиям 10000 мужчин и женщин, которые работают на объекте, делая его основной артерией мировой морской торговли».

Этот транс океанический путь соединяет более 140 морских маршрутов к 1700 портам в 160 странах и его возможности расширяются после ввода в эксплуатацию с 26 июня расширенного рукава, который добавит третье направление в движении судов. Это наиболее крупный проект по расширению канала с момента его открытия.

Сегодня, спустя 49 дней после открытия третьего комплекса шлюзов, через них прошло сотое судно типоразмера нео-панамакс – «Hanjin Xiamen», ходящее под панамским флагом и принадлежащее южнокорейской судоходной компании « Hanjin Shipping ».

На данный момент уже зарезервирован проход 297 различных судов класса нео-панамакс по новому рукаву. «Это свидетельствует о доверии судоходных компаний к Панамскому каналу и тому влиянию, которое он оказывает на будущее международного торгового мореплавания», - подчеркивается в докладе.

Расширяя свою функциональность, Панамский канал также увеличивает свой вклад в развитие всей страны как регионального логистического центра и способствует росту национального благосостояния.