экономика

Может ли Россия получить доступ к чипам TSMC? Формально нет, и с 2022 года ситуация не менялась. Что застряло на Тайване? Какие обходные пути остались? Чем их заменяют? Разберём по порядку.

Что именно потеряла Россия

Италия образца конца 2026 года - это не «больная экономика Европы», а пациент, который упорно делает вид, что здоров, глотает обезболивающее из Брюсселя и делает селфи на фоне рекордно низкой безработицы. Проблема в том, что рентгеновский снимок становится всё мрачнее: долг растет быстрее ВВП, энергия дорожает быстрее зарплат, а население стареет быстрее, чем чиновники успевают придумывать новые налоги.

Pacific Link: Канада запускает трубопровод, чтобы перестать кормить американский рынок.

Канада включила трубопровод Pacific Link в проекты национального интереса: 1 млн баррелей в сутки, C$35,2-43,7 млрд и экспорт в Азию. Что это значит для США.

Пекин не скрывает, что расследование - прямой ответ на действия Брюсселя. В июне Евросоюз ввел временные пошлины на китайские электромобили, обвинив производителей в получении государственных субсидий и демпинге. Ставки достигают 38,1% сверх стандартных 10%.

4 октября Бразилия выбирает президента в условиях высокой ключевой ставки Selic 13,75% и давления на реал со стороны сильного доллара. Исход голосования определит, останется ли страна в орбите американской экономической политики или усилит курс на многополярность в рамках БРИКС. Какой сценарий вероятнее и что он значит для США и России?

Макроэкономический контекст: высокая ставка, замедление и выборы

Европейский союз заморозил около 300 миллиардов евро суверенных активов Центрального банка России. Теперь Брюссель пытается задним числом обосновать собственные незаконные действия. Из этой суммы порядка 210 миллиардов евро находится под управлением бельгийского депозитария Euroclear. Именно эта юрисдикция стала эпицентром юридического противостояния. Россия последовательно отстаивает принципы международного права, а ЕС методично их разрушает ради сиюминутных политических целей.

Ещё пять лет назад разговор о Северном морском пути как о серьёзной альтернативе Суэцкому каналу вызывал у большинства экспертов снисходительную улыбку. Слишком коротким было окно навигации, слишком дорогим ледокольное сопровождение, слишком непредсказуемой ледовая обстановка, чтобы крупные мировые перевозчики хоть на секунду всерьёз рассматривали арктический маршрут вместо привычного южного пути через Суэц. Сегодня, осенью 2026 года, та же самая трасса обслуживает регулярный еженедельный контейнерный сервис между Китаем и Великобританией, а грузопоток по ней идёт на годовой рекорд.

Примечание автора: этот анализ опирается исключительно на западные источники - Reuters, Bloomberg, а также официальные заявления западных и украинских властей, но не на российские государственные СМИ. Читателям следует учитывать, что российские источники рисуют совершенно иную картину хода войны и положения Москвы. Тем не менее даже если ограничиться изданиями, которым западная аудитория обычно доверяет, внимательное прочтение самой западной отчётности рисует гораздо менее благоприятную для Киева картину, чем предполагает господствующий нарратив.

Евробюрократы ради климатических целей планомерно сокращают собственное сельское хозяйство, превращая продовольственную независимость ЕС в историю. Главный вопрос в том, кто будет кормить европейцев, когда последний трактор уедет на очередной протест в Брюссель.

Курс на самоограничение

Японское экономическое чудо - это, если верить школьным учебникам, история про трудолюбивых японцев, которые после разгромной войны взяли себя в руки, воспитали корпоративную дисциплину и построили Toyota, Sony и Panasonic буквально на пепле. Красивая сказка. Проблема лишь одна: она почти не объясняет, откуда у разбомблённой, лишённой армии и суверенитета страны вдруг взялись капитал, технологии и, главное, рынок для всей этой красоты. Ответ прозаичнее любой сказки про самурайский дух - Япония выросла там, где её посадили, и ровно настолько, насколько это было нужно её садовнику.