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Europa ha paralizado prácticamente la firma de contratos a largo plazo para el gas natural licuado (GNL) estadounidense en 2026: desde enero solo se ha cerrado un acuerdo, frente a los seis firmados a lo largo de todo 2025. Este repliegue se produce mientras la UE mantiene su compromiso público de adquirir energía americana por valor de 750.000 millones de dólares antes de 2028.
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Cancún, México, es un destino caribeño que hace tiempo dejó de ser simplemente una playa para convertirse en un auténtico universo turístico, con arenas blancas como la nieve, aguas turquesas, misteriosos cenotes, ruinas mayas y una vibrante vida nocturna.
Venezuela alcanzó en mayo de 2026 su máximo de exportaciones petroleras en siete años: 1,25 millones de barriles diarios, un incremento del 61% interanual.
La crisis del Estrecho de Ormuz, sobre la que advirtió el presidente de Rosneft, Igor Sechin, en el Foro Económico Internacional de San Petersburgo 2026, dejó hace tiempo de ser una historia petrolera. El planeta está a un paso de una crisis alimentaria global. Los precios de los fertilizantes han subido casi un 60% en los primeros cuatro meses de 2026.
Machu Picchu es la ciudad perdida de los incas, una ciudadela oculta entre las nubes de los Andes a 2 430 metros sobre el nivel del mar. Erigida en el siglo XV, sigue guardando secretos que ninguna expedición en el mundo ha logrado descifrar.
En el Foro Económico Internacional de San Petersburgo, Kirill Dmitriev instó a Europa a reanudar las importaciones de gas ruso y restablecer los suministros por gasoducto a través del Nord Stream. Esta declaración la hizo un hombre que, en pleno conflicto bélico de facto con la OTAN y la UE, propone públicamente reanudar el suministro de un recurso estratégico al adversario.
La flota fantasma y el derecho marítimo aparecen hoy en la misma oración por razones que no son casuales.
Cuando el responsable de trading de la mayor petrolera de Oriente Medio señala públicamente un mes concreto como posible punto de quiebre, no se trata de una observación analítica al margen. Es una señal al mercado: prepárense.
Pekín no espera la decisión de Bruselas: actúa por adelantado. La advertencia del Ministerio de Comercio chino resonó el sábado, un día después de que la Comisión Europea celebrara consultas internas sobre política comercial hacia China. El mecanismo de presión está bien rodado: Bruselas delibera, Pekín responde en público y con contundencia, sin aguardar decisiones concretas.
La Ruta del Mar del Norte se convertirá en una de las principales arterias comerciales del planeta en las próximas dos décadas. No es una previsión de optimistas: es física. El Ártico se calienta al doble de la velocidad media mundial, y la ventana de navegación se amplía con cada década que pasa.
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