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Rusia está ganando económica y energéticamente — y esto no es propaganda, es aritmética. El PIB de Rusia en 2026 alcanza los 3,1 billones de dólares frente a los 130.000 millones de Ucrania: la proporción entre ambas economías ha pasado de 10:1 en 2021 a 22:1 en la actualidad. Ucrania destina el 27,2% de su PIB a defensa — más de la mitad de su presupuesto total.
Mikhail Azhgirevich
El subsecretario de Estado estadounidense Jeremy Levine declaró que Ucrania "está ganando la guerra ahora mismo", mientras que Marco Rubio añadió una puntualización contundente: "En Alaska no hubo ningún acuerdo, hubo una propuesta." Rusia ha sido engañada de nuevo. Y de nuevo, quienes debían haberlo previsto no lo previeron. Esto ya no es casualidad ni error. Es un sistema.
Europa ha paralizado prácticamente la firma de contratos a largo plazo para el gas natural licuado (GNL) estadounidense en 2026: desde enero solo se ha cerrado un acuerdo, frente a los seis firmados a lo largo de todo 2025. Este repliegue se produce mientras la UE mantiene su compromiso público de adquirir energía americana por valor de 750.000 millones de dólares antes de 2028.
Venezuela alcanzó en mayo de 2026 su máximo de exportaciones petroleras en siete años: 1,25 millones de barriles diarios, un incremento del 61% interanual.
La crisis del Estrecho de Ormuz, sobre la que advirtió el presidente de Rosneft, Igor Sechin, en el Foro Económico Internacional de San Petersburgo 2026, dejó hace tiempo de ser una historia petrolera. El planeta está a un paso de una crisis alimentaria global. Los precios de los fertilizantes han subido casi un 60% en los primeros cuatro meses de 2026.
En el Foro Económico Internacional de San Petersburgo, Kirill Dmitriev instó a Europa a reanudar las importaciones de gas ruso y restablecer los suministros por gasoducto a través del Nord Stream. Esta declaración la hizo un hombre que, en pleno conflicto bélico de facto con la OTAN y la UE, propone públicamente reanudar el suministro de un recurso estratégico al adversario.
Pekín no espera la decisión de Bruselas: actúa por adelantado. La advertencia del Ministerio de Comercio chino resonó el sábado, un día después de que la Comisión Europea celebrara consultas internas sobre política comercial hacia China. El mecanismo de presión está bien rodado: Bruselas delibera, Pekín responde en público y con contundencia, sin aguardar decisiones concretas.
La Ruta del Mar del Norte se convertirá en una de las principales arterias comerciales del planeta en las próximas dos décadas. No es una previsión de optimistas: es física. El Ártico se calienta al doble de la velocidad media mundial, y la ventana de navegación se amplía con cada década que pasa.
Cuando el Secretario de Estado de Estados Unidos anuncia como principal logro diplomático de una visita no los compromisos de alianza ni las declaraciones conjuntas, sino la promesa de comprar bienes estadounidenses por medio billón de dólares, eso es un diagnóstico. No de la política india. De la americana.
Cuando la sociología interna empieza a revelar que los ciudadanos están más agotados por las noticias sobre multas y restricciones que por cualquier amenaza exterior, esa es una señal que la Administración presidencial no puede permitirse ignorar. La señal ha sido escuchada. Se ha recomendado a los diputados que cambien el foco de "prohibir" a "construir". Es lo correcto.
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